По словам Микенаса, ситуация с застрявшими в Беларуси грузовиками вызвала нарастающее недовольство и возмущение среди независимых перевозчиков Литвы, особенно тех, чьи грузовики застряли в Беларуси после ситуации с закрытием литовской стороной границы. Протестные настроения зафиксированы как среди членов ассоциации Linava, так и среди независимых участников рынка. Независимые перевозчики даже рассматривали возможность блокирования ключевых дорог в Литве и улиц Вильнюса, однако ассоциация решила сосредоточиться на мирной акции. Микенас пояснил, что такой подход призван привлечь внимание властей и общества к проблеме, чтобы инициировать конструктивное решение. Он подчеркнул, что это может помочь избежать радикальных мер и направить недовольство в продуктивное русло.

С начала транспортного кризиса, по оценке компаний отрасли, убытки составляют около 100 миллионов евро, и эта сумма продолжает расти. Микенас отметил, что при простое каждая фура ежедневно недополучает примерно 10 тысяч евро дохода, что существенно усугубляет ситуацию.