Несмотря на увеличение числа жертв по сравнению с предыдущим годом, статистический риск в долгосрочной перспективе продолжает снижаться, пишет итальянская газета Corriere della Sera.

Меньше аварий, но больше смертельных случаев

Согласно данным, предоставленным специализированной платформой Cirium, в 2025 году на каждые 5 млн авиарейсов приходилась одна катастрофа со смертельным исходом. Но крушения в Вашингтоне и Ахмедабаде привели к резкому росту смертности.

2025‑й был достаточно безопасным в мировом воздушном пространстве и в то же время драматичным с точки зрения числа жертв. За прошедший год в мире произошло 8 смертельных аварий с участием коммерческих авиалайнеров из 38,9 млн рейсов. В результате погибли 362 пассажира (из 4,98 миллиардов за весь год) и 34 члена экипажа. Еще 30 человек – и это действительно (отрицательный) рекорд, невиданный за долгое время – погибли на земле.

Наиболее серьезные авиакатастрофы

Пять из этих происшествий произошли во время пассажирских рейсов, в результате чего погибли 359 пассажиров.

В воздушном инциденте, который произошёл вечером 29 января в Вашингтоне, округ Колумбия, на реке Потомак погибли 67 человек. Тогда военный вертолет Black Hawk столкнулся с пассажирским самолетом авиакомпании American Airlines, шедшем на посадку в аэропорт города. На борту гражданского самолета находились 64 человека, на борту вертолета – трое военнослужащих. Все люди погибли.

Но самой серьезной катастрофой минувшего года стало крушение самолета Boeing 787 авиакомпании Air India вскоре после взлета в Ахмедабаде 12 июня. Тогда погибли 229 пассажиров (из 230), включая 12 членов экипажа.

Люди чаще летают самолетами и статистика улучшается

Согласно расчетам Американского национального общества авиации (ASN), статистическая вероятность гибели в авиакатастрофе в 2025 году составляет 1 к 11 459 330. Для сравнения, в 1970‑х годах этот показатель составлял приблизительно 1 к 264 000. Это означает, что сегодня полеты статистически более чем в 40 раз безопаснее, чем пять десятилетий назад.

Резкое увеличение числа пассажиров также способствовало улучшению показателей безопасности. По данным Международной организации гражданской авиации, за 2025 год авиакомпании перевезли по всему миру от 4,7 до 4,8 млрд пассажиров. В 1970‑х годах эта цифра составляла всего около 440 млн в год. Важно отметить, что за этот период, несмотря на значительно меньший пассажиропоток, иногда за год в авиакатастрофах погибало более 2000 человек.