Специалист поясняет, что этот процесс представляет собой нарушение цикла сгорания смеси.

«Детонация — это когда топливо в цилиндрах «взрывается» раньше, чем положено. Отсюда и появляется характерный звон, — говорит Дмитрий Семенов. — Среди главных причин неисправности — использование некачественного бензина, скопление нагара в камере сгорания, а также раннее зажигание. В современных автомобилях последнее часто связано с ошибками при установке меток ГРМ».

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, эксперт советует не экономить на топливе, своевременно очищать дроссельную заслонку и следить за состоянием свечей. При этом на сам датчик детонации грешить стоит в последнюю очередь — он выходит из строя крайне редко. Главное — не игнорировать проблему, потому что детонация является одной из главных причин разрушения поршней.