— Евгений Олегович, некоторые жители беспокоятся, что им придется приобретать карту «БУСЕЛ», даже если они пользуются услугами общественного транспорта, условно говоря, раз в год. Какие есть альтернативы?

— Есть несколько вариантов для тех, кто ездит автобусами изредка. Пока что остается актуальной реализация обычных бумажных билетов на одну поездку — она будет проводиться без ограничений, но в перспективе бумажные билеты на одну поездку планируется заменить возможностью непосредственной оплаты проезда обычной банковской картой или смартфоном с технологией NFC. Но до тех пор, пока эта возможность не будет реализована, «одноразовые» билеты будут продаваться, как и раньше. Второй вариант — оплата проезда с помощью QR-кодов приложениями «M-Belarusbank» и «ОПЛАТИ», многие этим способом, кстати, пользуются уже давно. И если первое приложение работает только для клиентов одного банка, то вторым могут пользоваться и клиенты остальных банков. Для тех, кто регулярно пользуется общественным транспортом, есть еще вариант оплаты электронным проездным билетом многоразового пользования, приобретенным через сервис «ОПЛАТИ». Ну, и еще один удобный способ — смарт-карта «БУСЕЛ», с которой имеется возможность приобретения как разовой поездки, так и многоразового использования в виде проездного на 1, 3, 5, 7, 10, 15 или 30 суток.

— Кстати, о проездных. Традиционные бумажные проездные еще будут?

— Количество бумажных проездных многоразового использования постепенно будет сокращаться в продаже, лучше их приобретать, как говорилось выше, в электронном виде с помощью сервиса ­«ОПЛАТИ» или карты «БУСЕЛ».

— А сколько стоит смарт-карта?

— Сама карта «БУСЕЛ» выдается за залоговую стоимость в 5 рублей, необходимое количество поездок оплачивается сверх этой стоимости. Вернуть залоговую стоимость возможно при возврате карты по письменному заявлению, при этом она должна возвращаться не поврежденной и в рабочем состоянии.

— Напомните, где можно приобрести смарт-карту «БУСЕЛ»?

— На данный момент в районе определены восемь пунктов ее реализации. Это автовокзал Волковыска, касса административного здания автобусного парка (ул. Зенитчиков, 27), а также торговые объекты ТУП «Табак»: в Волковыске по ул. Горбатова (около универсама «Аэлита»), ул. Социалистическая (на остановке рядом с магазином «Евроопт»), ул. Жолудева (напротив магазина «Книги»), ул. Октябрьская, 151 (остановка «Мясокомбинат»), в Красносельском на ул. 17 Сентября, 1 и в Росси на остановке по ул. К. Маркса около магазина «Росинка». В этих же пунктах можно пополнить баланс карты. В перспективе планируется увеличение количества пунктов реализации.

— Как пассажир сможет понять, сколько поездок (или суток действия многоразового проездного) у него осталось, на карте ведь это не написано?

— Информация о количестве оставшихся поездок или суток использования будет выводиться на экран валидатора при каждой оплате проезда. Кстати, сразу проинформирую: если после прикладывания карты к валидатору экран загорается зеленым светом — все в порядке, проезд оплачен, стоимость билета списана с карты; желтым — проезд уже оплачен ранее, то есть попытка использована, а оплатить своей картой проезд еще одного пассажира нельзя (каждый при входе в автобус должен иметь свою персональную карту), повторная операция отклоняется системой; красным — ошибка или неудачная попытка, на карте закончились оплаченные билеты на проезд либо она повреждена. Кроме того, проверить баланс карты — оставшееся количество поездок — можно в указанных выше пунктах реализации.

— Может ли смарт-карта ­«БУСЕЛ», приобретенная в Волковыске, использоваться для оплаты проезда в общественном транспорте других городов?

— Может. Карта «БУСЕЛ» для оплаты проезда по новой системе действует во всех филиалах (автобусных парках) ОАО «Гроднооблавтотранс» — кроме города Гродно, который этим предприятием не обслуживается. И, приобретя смарт-­карту «БУСЕЛ» в Волковыске, вы сможете рассчитываться ею в общественном транспорте любого из городов Гродненщины, кроме областного центра.

— И все же, так в чем преимущества перехода на использование смарт-карты?

— На самом деле, внедрение новой системы оплаты открывает огромные возможности. Для пассажиров первая и самая заметная — сокращение времени посадки в автобус и простоя на остановочных пунктах, что благоприятно отразится на соблюдении графика. Для перевозчиков эта система позволит проводить точный анализ пассажиропотока, оптимизировать маршруты и расписания — и это, в конечном итоге, тоже сделает общественный транспорт более удобным для жителей и гостей района.