Зима пока наступила только по календарю, и некоторые водители не спешат «переобуваться». Сотрудники ГАИ пригласили корреспондента «НЧ» принять участие в рейдовых мероприятиях, чтобы проверить, как автомобилисты выполняют требование правил дорожного движения.

Нужно отметить, что большинство водителей заранее подготовили свои «сани» к зиме. «Экстремалов» на летних шинах нам не встретилось, но вот любители «всесезонки» нашлись.

Напомним, что с 1 сентября 2025 г. в Беларуси действуют обновленные Правила дорожного движения, согласно которым к эксплуатации зимой допускаются только те всесезонные шины, на которых одновременно присутствуют: маркировка в виде одного из знаков «M+S», «M&S», «M S», а также маркировка 3PMSF в виде горы с тремя пиками и снежинкой внутри.

На автомобиле «Опель», которым управляет житель Волковыска, как раз такие, попавшие под запрет, шины без маркировки 3PMSF.

— Про запрет знаю, но еще не успел «переобуться». Как раз еду на шиномонтаж, — объясняет водитель.

— Задуматься о смене шин следовало уже давно. Вообще, делать это рекомендуется, как только среднесуточная температура опустилась ниже +5…+7 °С. Ведь опасность для водителей представляют не только снегопады, но и тонкий слой льда, который образуется на асфальте из-за перепадов температуры, — объясняет госавтоинспектор МО ГАИ Волковысского РОВД Павел Барейша.

Измеряем остаточную глубину протектора. На приборе — 8 мм.

— Так они же почти новые, этой весной только купил. Никто не думал тогда, что «всесезонку» запретят. И что мне теперь с ними делать?.. — сетует автомобилист.

— «Всесезонку» без маркировки 3PMSF в виде горной вершины со снежинкой можно использовать в любое время года, кроме зимы. Вместо летних шин, например, — рекомендует инспектор.

— Ну, разве что… — соглашается водитель.

Следующим проверяем «Фольксваген». На шинах — все маркировки, которые требуются правилами. А вот протектор вызывает вопросы. Показатель 4,5 мм — почти критический.

— Шины уже стоит поменять, — замечает инспектор.

— Это машина мужа, — объясняет управлявшая автомобилем волковычанка. — Он сказал, мы ездим мало, на этот сезон еще хватит.

— И все же, затягивать с заменой не стоит. За изношенный протектор, как и за использование зимой шин без маркировки 3PMSF предусмотрена административная ответственность в виде предупреждения или штрафа до 1 базовой величины, а при повторном нарушении в течение года — от 2 до 5 базовых величин, — предупреждает работник ГАИ.

— А как без такого прибора определить, что шины требует замены? — интересуется автомобилистка.

— Даже обычной школьной линейкой можно измерить. Делать это нужно в трех местах в центральной части шины. К тому же практически на всех шинах есть индикаторы износа в виде поперечных выступов в канавках протектора. Когда они начинают касаться асфальтового покрытия, шину нужно менять. Некоторые производители делают цветные индикаторы: когда шины изнашиваются, проступает цветной слой.

Перед зимой сотрудники ГАИ рекомендуют позаботиться не только о замене шин. Нелишней будет замена тормозной жидкости и колодок, если они на грани износа. Также нужно проверить зарядку аккумулятора, тормозную и вспомогательные электронные системы, заполнить бачок стеклоомывателя незамерзающей жидкостью, убедиться в исправности осветительных приборов.

Пересмотреть нужно и стиль вождения. На обледеневшем дорожном покрытии в разы возрастает тормозной путь, увеличивается опасность заносов. Поэтому с наступлением холодов нужно выбирать более размеренный стиль вождения: двигаться с безопасной скоростью, увеличивать дистанцию, отказаться от резких маневров. Дисциплинированность, спокойствие и осмотрительность помогут преодолеть трудности зимней дороги.