В ходе рейдов инспекторы проверяют наличие у водителя разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, «страховки» и водительских прав, техническое состояние автомобиля, соответствие количества пассажирских мест, и, конечно, соблюдение правил дорожного движения и правил перевозки пассажиров.

— Самым распространенным нарушением является пренебрежение ремнями безопасности. Перед тем, как начать движение, водитель обязан проконтролировать, все ли пассажиры пристегнулись. Хочу заметить, что в случае выявления нарушения ответственность несет не только водитель, но и пассажир. В первый раз — в виде предупреждения, а в последующие — уже в виде штрафа, — рассказал госавтоинспектор МО ГАИ Волковысского РОВД Павел Барейша.

Сотрудники транспортной инспекции проверяли наличие у водителя и автомобильного перевозчика документов, наличие которых позволяет выполнять перевозки пассажиров в регулярном сообщении, таких как карточка маршрута, расписание движения автобуса и договор об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении.

— Перевозки пассажиров в регулярном сообщении под видом нерегулярных в прошлом году были довольно распространенным явлением. Некоторые перевозчики, не заключив с ГОКТУП «Оператор пассажирских перевозок» договор об организации автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении, продолжали работать, выдавая свои рейсы за нерегулярные. Это может быть сопряжено с целым рядом проблем для пассажиров. При любом спорном вопросе пассажир не будет защищен законом о защите прав потребителей, поскольку с ним не был заключен публичный договор, что должно подтверждаться выдачей билета, — объяснил начальник регионального отдела контроля автомобильного транспорта в городе Гродно управления автомобильного и весогабаритного контроля филиала транспортной инспекции по Гродненской области Александр Янушкевич. — Если выясняется, что под видом нерегулярных перевозок осуществляются регулярные, транспортное средство снимается с маршрута и помещается на штрафстоянку. Составляются протоколы за незаконную предпринимательскую деятельность, которые направляются в суд. Надо отметить, что за последний год таких нарушений практически не допускались. При этом по-прежнему допускаются такие нарушения, как эксплуатация транспортных средств с изношенным протектором шин, так как автомобильные перевозчики как правило «затягивают» с заменой шин с целью экономии, что не допустимо в автомобильных перевозках пассажиров. Так же нередко выявляется отсутствие у водителя при себе необходимых документов.

Во время проведенного рейда ни по линии ГАИ, ни по линии Транспортной инспекции нарушений не выявлено.