Ревущие сирены «скорой», пожарной машины или милиции — это знак водителям уступить дорогу. Но все ли прислушиваются к нему? Сотрудники МО ГАИ Волковысского РОВД вместе с работниками «скорой помощи» провели рейд, чтобы выяснить, как автомобилисты уступают дорогу спецтранспорту.

Согласно правилам дорожного движения, при приближении транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета водители независимо от направления их движения должны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд транспортному средству оперативного назначения. Уступить дорогу — требование, означающее не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника дорожного движения изменить направление или скорость движения. Но на деле далеко не всегда спецтранспорту обеспечивается беспрепятственное движение.

— Сегодня мы еще нормально едем, — отмечает водитель Виктор. За рулем «скорой помощи» он уже 17 лет, и на дороге сталкивался с разными ситуациями. — Бывает, что с трудом удается проехать, особенно вечером, в «час пик». Конечно, большинство водителей, услышав нашу сирену, уступает дорогу. Но бывает, что приходится понервничать.

Его слова подтверждает фельдшер Елизавета:

— К сожалению, бывают случаи, когда не только не уступают дрогу, но еще и возмущаются, если «скорая» вынуждена обгонять. Некоторые не думают о том, что у нас, может быть, каждая минута на счету.

В практике медиков нередки ситуации, когда минута решает все. Она решает, выживет ли человек, поправится ли или останется инвалидом. Каждая остановка, каждая задержка снижает шансы пациента и ухудшает прогнозы. Если же машина «скорой помощи» попадает в ДТП, даже без пострадавших, бригада «выпадает из обоймы» до конца разбирательства. Вызов придется передать кому-то другому, а значит, драгоценное время может быть упущено.

— Я растерялся, справа от меня была другая машина, я не знал, что мне делать, —объясняет водитель, не выполнивший требования правил.

— Действительно, на дорогах случаются ситуации, когда перестроиться, чтобы дать проехать машине «скорой», проблематично, — соглашается старший инспектор ДПС Павел Барейша. — На этот случай существует правило: при возникновении затора, препятствующего движению транспортных средств оперативного назначения, водители должны обеспечить «коридор безопасности», по которому разрешается проезд только данных транспортных средств. Для этого транспортные средства, находящиеся в крайней левой полосе, должны занять в ней крайнее правое положение.

— Я же никому не мешал, по соседней полосе ехал, — удивляется остановке инспектором ГАИ другой водитель.

Очевидно, он невнимательно читал пункт 27 Правил дорожного движения, в котором указано: «водителям запрещается выполнять обгон и опережение транспорта оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов, двигаться по соседним полосам движения с их скоростью движения, а также занимать место в организованной транспортной колонне или пересекать ее».

За невыполнение лицом, управляющим транспортным средством, правил дорожного движения по обеспечению беспрепятственного проезда транспортного средства оперативного назначения влечет наложение штрафа в размере от 2 до 10 базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до одного года или без лишения. За время рейда за это нарушение протоколы составлены на троих водителей.

Сотрудники ГАИ напоминают: каждая минута, потерянная бригадой «скорой помощи» или пожарным расчетом, может стоить кому-то жизни. Проявите уважение и понимание! Уступите дорогу автомобилям оперативных служб!

Фото автора