Но жизнь всегда расставляет все по своим местам, раз за разом опровергая устаревшие представления. Моей героиней «женского дня» стала Елена Пашкевич — старший мастер производственного обучения управления механическим транспортным средством Волковысской учебной организации ДОСААФ, человек, искренне влюбленный в свою профессию.

Учебный автомобиль, серебристая «Лада Гранта», медленно приближается и плавно останавливается. Сидящая справа от водителя женщина приветливо улыбается и приглашает сесть на заднее сиденье. Так начинается моя «стажировка» в качестве инструктора.

За рулем — курсант Виктория, ей восемнадцать лет. И, судя по тому, как она ведет машину, это уже далеко не первое ее занятие. Движения еще немного осторожные, но в них уже чувствуется уверенность, которая приходит с практикой. Сдача девушкой экзамена в ГАИ запланирована на май, и, как становится понятно позже, она намерена сдать его с первого раза.

Я устраиваюсь на заднем сиденье и пристегиваю ремень безопасности. В салоне на какое-то время повисает тишина — такая, в которой особенно остро чувствуются легкое волнение и сосредоточенность перед началом пути.

— Представь, что у нас внутренний экзамен. Не волнуйся, все хорошо, — спокойно говорит Елена Виктории, словно стараясь передать ей свою уверенность. Виктория на секунду задерживает взгляд перед собой, собираясь с мыслями, затем включает первую передачу, поворотник — и мы начинаем движение.

Город живет своей жизнью: машины, пешеходы, светофоры. Но изнутри учебного автомобиля все это воспринимается иначе. Каждый перекресток — как задача, каждое действие — как маленький экзамен.

Я понимаю: здесь нельзя отвлечься даже на секунду…

— Левый поворотник… хорошо… не спешим… — спокойно инструктирует Елена.

…Напряжение, повисшее в машине, постепенно начинает уходить.

Не про куклы

Свою любовь к профессии инструктора Елена из детства родом не считает. Но, слушая свою героиню, невольно ловлю себя на мысли, что первые звоночки ее профессионального интереса именно оттуда. Елена с ностальгией вспоминает о том, как, будучи маленькой девочкой, с удовольствием ездила с дедушкой на его старенькой «копейке»:

— Я просто обожала запах бензина, — улыбается она. — Машина у дедушки всегда была ухоженная, такая аккуратная, бежевая «копейка». Он за ней очень следил. И мне так нравилось с ним ездить: я могла просто сидеть рядом, смотреть на дорогу, на то, как он ведет машину, как переключает передачи. Мне было это безумно интересно. Даже не столько, куда мы едем, сколько сам процесс — дорога, движение. Я, наверное, уже тогда это все полюбила, просто еще не понимала.

В семье Елена была единственной девочкой среди братьев. Двор, велосипеды — все это было ей куда ближе, чем куклы:

— Я никогда не была тихой девочкой. Мне всегда нужно было движение. Больше дружила с мальчишками. С ними всегда было проще. Сказал — и все понятно, без лишних обид и намеков. Мы постоянно где-то носились, ездили на велосипедах, что-то придумывали. Мне это было намного интереснее, чем сидеть дома.

А в школьных анкетах на вопрос «Кем хочешь стать?» она всегда писала «космонавтом»:

— Сейчас, конечно, это звучит смешно, — улыбается Елена. — Но тогда я и правда так думала. Мне казалось это чем-то невероятным. Хотя, если честно, дело было не только в космосе. Мне вообще всегда нравилась техника. Мне всегда хотелось что-нибудь разобрать, посмотреть, как это устроено, потом попробовать собрать обратно.

По зову сердца

Тем не менее, в профессию Елена пришла не сразу. А в тот момент, когда в жизни захотелось что-то кардинально поменять.

— Я была в отпуске по уходу за младшим сыном Иваном, — рассказывает Елена. — Сейчас ему уже десять лет, время так быстро летит… А старший, Максим, уже совсем взрослый — 23 года. И вот в какой-то момент я поняла: возвращаться на прежнее место работы не хочу. После материнства взгляды на жизнь изменились. Поняла, что работа должна приносить не только доход, но и удовольствие, дарить ощущение нужности, способствовать внутреннему росту.

Поворотным моментом стал разговор в семье:

— Муж в то время загорелся идеей работать дальнобойщиком, — продолжает Елена. — И он так этим вдохновился, столько рассказывал, готовился. Я его, конечно, поддержала. А потом как-то сама подумала: а почему бы и мне не попробовать? Почему бы не пойти учиться дальше? Не освоить что-то новое?

Так Елена решилась получить категорию «С» (грузовой автомобиль), уже имея водительские права категории «В» (легковой автомобиль). Вслед за мужем она пришла учиться в ДОСААФ. Но очень быстро это решение перестало быть случайным. Чем больше занятий было позади, тем отчетливее приходило понимание: это ей по-настоящему интересно.

Большую роль сыграл и ее преподаватель — молодой инструктор Василий Семенович Захарчук. Он объяснял спокойно, доступно, без лишнего давления, создавая атмосферу доверия. Именно у него Елена однажды и спросила: «А я смогла бы преподавать?» Ведь одно дело — учиться, и совсем другое — учить. Это ответственность за чужую жизнь. Ответ Василия Семеновича был мгновенным и уверенным: «Конечно, сможешь. Даже не сомневайся». Елена поняла: если опытный специалист верит в нее, значит, пора действовать.

До окончания декретного отпуска оставалось буквально две недели. Она ушла с предыдущей работы в ДОСААФ. Первую встречу с заместителем председателя по учебно-производственной работе Виктором Ивановичем Ковальчуком она хорошо помнит. «А у вас получится с нуля научить человека?» — спросил он. Елена не стала колебаться: «Кто не пробовал — тот не узнает. Давайте попробуем». И попробовать пришлось сразу. Буквально через три дня стажировки ей доверили группу.

Три дня стажировки

Стажировка Елены проходила так же, как сейчас проходит и моя: на заднем сиденье учебного автомобиля. Она наблюдала, слушала, анализировала. Запоминала, где инструктор притормаживает заранее, где дает курсанту больше свободы, как формулирует подсказки, как гасит панику. Ее стажировал молодой преподаватель, который имел все категории. Она старалась ничего не упустить, понимая, что теперь ее голос станет чьим-то ориентиром в стрессовой ситуации.

Первый самостоятельный выезд до сих пор отзывается в памяти легким холодком волнения:

— Вроде бы все правила знаешь, все приемы отработаны, но внутри все дрожит от волнения и ответственности. Ведь теперь ты отвечаешь не только за себя. И в этом, пожалуй, главная сложность профессии инструктора. Ты не просто сидишь рядом. Ты страхуешь. Ты видишь дорогу на два шага вперед. Ты знаешь, когда нужно промолчать, а когда — четко, без лишних слов сказать: Тормози. Влево. Стоп, — рассказывает Елена.

Группа, которую ей доверили, была уже «поднакатанной»: с учениками ранее работал другой инструктор. Но это не снижало напряжения. Постепенно тревога уходила, уступая место спокойной концентрации. А когда ее первые ученики пошли на экзамен в ГАИ и сдали его с первого раза, она впервые выдохнула с облегчением. Это был 2019 год. Момент, когда пришло осознание: «Все, отныне это мое. Я на своем месте».

Как научить не бояться?

Страх — главный спутник новичка за рулем. И задача инструктора — не только научить, но и успокоить. Педаль газа, сцепление, поток машин, пешеходы, светофоры — все это в первые дни сливается в единый информационный шторм. Елена знает это не понаслышке:

— Почти у всех курсантов паника. И это нормально, я им говорю: вам страшно, а мне с вами вдвойне страшнее. Выручают юмор и спокойствие. Я подсказываю, направляю, иногда просто молча даю ученику почувствовать, что он не один. Постепенно напряжение уходит. Движения становятся увереннее. Курсант начинает «чувствовать» машину, а не просто выполнять действия.

Разные возрастные группы требуют разного подхода. Молодежь до 24 лет, по словам Елены, схватывает на лету. Особенно, если пришли по собственному желанию, а не по настоянию родителей.

С пожилыми людьми посложнее. Но и здесь Елена находит подход: терпение, многократное повторение, четкие алгоритмы, отсутствие спешки. Всему можно научиться, уверена Елена. Просто одним дается сразу, другим нужно больше времени. Но главное — желание.

Будни мастера

За спокойными уроками вождения скрывается огромный объем организационной работы. Елена не просто инструктор. Она — старший мастер производственного обучения, то есть, отвечает за всех инструкторов. На ней путевки, ведение журналов отчетности по спидометрам, километражам, учет аккумуляторов и шин. Работа не заканчивается, когда курсант выходит из машины. Она продолжается в кабинете, за столом, с ручкой и папками.

День Елены начинается с осмотра автомобиля, проверки состояния колес, уровня масла. Сейчас у нее новая машина, но привычка все проверять осталась с первых дней. Затем — оформление документов, выдача путевок. Если день учебный (понедельник, среда, пятница), то первый выезд — на заправку. Елена сама заправляет машины, потому что несет за это ответственность. Если курсант не знает, как правильно обращаться с пистолетом, показывает, объясняет, контролирует.

После заправки — выезд на маршрут. У инструктора есть рабочая папка с планом занятия. Теория, цели, упражнения, разбор ошибок. Четыре курса в день — стандартная нагрузка при нормальном наборе. Сейчас, ввиду небольших групп, бывает по три человека. Она специально планирует график так, чтобы ученики успели откатать нужное количество часов до экзамена.

После уроков вождения машину загоняют в гараж. А Елена остается поработать с документами.

Женщины могут все

Со стереотипами о женщинах за рулем Елена знакома. Были случаи, когда курсанты сомневались в ее компетенции только из-за пола. Но она и не вступает в споры. Спокойно учит. Когда человек сдает экзамен с первого раза, он сам говорит: «Я забираю свои слова обратно».

— Женщинам подвластно все, — говорит Елена. — У нас есть девушки-дальнобойщицы. Это тяжелый мужской труд. Я знаю одну ученицу: маленькая, худенькая, хрупкая девушка — а работает слесарем по ремонту автомобилей. Мы можем все. Сто процентов. Потому что сильные.

Елена стабильно добивается высоких результатов в работе, и это подтверждается многочисленными грамотами и благодарностями. Но главный показатель профессионализма, по ее словам, — это не награды, а успехи учеников.

Был в ее практике год, который она до сих пор вспоминает с особой гордостью: тогда у нее была стопроцентная сдача. Все курсанты, которых она выпустила на экзамен в ГАИ, сдали его с первого раза. И это — самая точная оценка ее труда, когда уверенность инструктора становится уверенностью ученика, а результат говорит сам за себя.

У самой Елены уже есть категории «В», «С» и «D» (автобус). Но она не планирует останавливаться. В планах — категория «А» (мотоцикл) и «Е» (прицеп). Все, что еще не успела осуществить.

Вне работы

Старший сын Елены Максим служит по контракту. Младший Иван еще учится в школе, и каждый его день — это новые открытия и маленькие победы, которыми он обязательно делится с мамой. Муж работает вахтовым методом, часто уезжает, поэтому дом для Елены — это в том числе пребывание в ожидании. Поэтому так ценно для нее время, проведенное с семьей.

И все же, несмотря на плотный график и постоянную занятость, она умеет находить время для себя и семьи, спокойно выстраивая свой собственный ритм жизни. Елена любит рыбалку — моменты тишины и ощущения, что время течет медленнее. Любит вечерние прогулки с мужем, когда можно просто идти рядом, никуда не спешить, говорить о простом или вовсе молчать, понимая друг друга без слов. Елена с удовольствием готовит, любит жарить шашлыки, когда за столом собираются близкие. Есть у нее и тихое, почти медитативное увлечение — вязание.

И, пожалуй, именно в этом главный жизненный баланс моей героини. После дня, проведенного в потоке машин, скорости и сосредоточенности, дома она переключается на другой мир — пространство уюта, тепла и простых житейских радостей.

Фото автора и Игоря ВАРЧИКА.