Как решаются эти проблемы в Волковысском районе, на каких направлениях нам необходимо сконцентрировать свои усилия, мы предложили рассказать специалисту по социальной работе отделения дневного пребывания для инвалидов и граждан пожилого возраста территориального центра социального обслуживания населения Алле КРЕЧКО.

В нашем районе на 1 июня 2020 года проживали 220 инвалидов-колясочников, 60 инвалидов по зрению I и II групп и 12 инвалидов по слуху. Работа по облегчению их проблем была значительно активизирована с подписанием и ратификацией Международной конвенции о правах инвалидов. И особенно она усилена с принятием подпрограммы «Безбарьерная среда жизнедеятельности инвалидов и физически ослабленных лиц» Государственной программы о социальной защите и содействии занятости населения на 2016—2020 годы.
С целью ее реализации решением Волковысского райсовета депутатов от 27 февраля 2017 года № 122 был разработан целый комплекс мер в этом направлении. Еще ранее райисполком решением от 16 июня 2016 года создал постоянно действующую комиссию по межведомственному взаимодействию и контролю за выполнением мероприятий по созданию безбарьерной среды жизнедеятельности инвалидов и физически ослабленных лиц. Представители каких структур в ее вошли? Районной организации ОО «Белорусское товарищество инвалидов по зрению», Волковысской объединенной организации ОО «Белорусское общество инвалидов», а также ряда структурных подразделений райисполкома, организаций района и сельских исполнительных комитетов. Они вплотную занялись созданием доступной среды, которая включает объекты социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, их обустройство в соответствии с требованиями строительных норм и правил, а также все виды информационной доступности.
Прошедшее время принесло свои плоды. К примеру, значительно увеличился удельный вес «безбарьерных зданий». Всего с 2016 года такие работы выполнены на 59 объектах. В их числе объекты здравоохранения и торговли, бытового обслуживания и культуры, образования и жилищного фонда, социального обслуживания, спорта и туризма, а также административные здания.

Например, обустраиваются тротуары и пешеходные переходы с учетом требований по адаптации для инвалидов по зрению и инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата, использующих при передвижении инвалидную кресло-коляску. В музее приобретены аудио­гиды для инвалидов по зрению, предназначенные для самостоятельного знакомства с музейной экспозицией и выставками. Устанавливаются кнопки вызова персонала, вывески с основной визуальной информацией рельефно-точечным шрифтом Брайля на входных группах зданий. Что касается табличек, то их уже установлено 17, и планируется продолжить установку.

В прошлом году кнопки вызова по­явились в центре гигиены и эпидемиологии, в этом году — в стоматологической поликлинике, а также на трех объектах социального обслуживания: в управлении по труду, занятости и социальной защите; в отделе занятости и в стационарном социальном пункте по улице Октябрьской, 51. В территориальном центре соцобслуживания населения такие кнопки установлены гораздо ранее. А с прошлого года их стали устанавливать на входной группе социально значимых зданий.
Для инвалидов это очень удобно: нажав на кнопку, они вызывают себе помощника, которы при необходимости подсобит им пройти в здание и сопроводит в нужные места.
Светофоры на улицах города все чаще адаптируются для инвалидов по зрению синхронными звуковыми сигналами, оборудуются специальные парковочные места.

С 2018 года при введении в эксплуатацию жилых домов выполняются требования технических нормативных правовых актов по созданию безбарьерной среды: парковочное место для транспортного средства для инвалида совместно со знаком «Остановка запрещена», ровное дорожное покрытие на прилегающей территории, наличие въездов и съездов, горизонтальной площадки при входе в подъезд, пандуса с поручнями, расширенного дверного проема, подъемной платформы в подъезде.
К примеру, железнодорожный вокзал оборудован пандусами со стороны привокзальной площади и со стороны посадочных платформ. Установлено звуковое устройство, предназначенное для оповещения слабовидящих и незрячих людей, в туалетах расширены дверные проемы и установлены поручни, в здании размещены информационные указатели.

Появились новшества и в филиале «Автобусный парк №4 г. Волковыска». Для передвижения инвалидов по городу и пригороду 11 автобусов оборудовано специальной откидной полкой и воздушной подушкой, которая позволяет автобусу наклоняться на бок для заезда кресла-коляски. Автовокзал Волковыска оборудован пандусом и поручнями, двери обозначены предупредительными знаками в виде желтых кругов, контрастной маркировкой обозначен понижающий бордюрный камень. И таких понижающих камней для инвалидов-колясочников в городе становится все больше. Они уже есть на улице Боричевского, где находится ряд объектов здравоохранения. В планах их установка на улицах Ленина, Социалистической и других.

При входе в здания наносится контрастная окраска на порогах и ступеньках лестничного марша. Стали заменять тактильные накладки на накладки долгосрочного действия.

В прошлом году у нас впервые установили стеновой электрический подъемник по улице Горбатова, с помощью которого налажен подъем и спуск для мам с малышами и физически ослабленных лиц. С нынешнего года на центральной площади города у нерегулируемых переходов начали укладывать тактильную плитку. С помощью специальных шероховатостей и удвоенной ширины она подсказывает слабовидящим и незрячим, где начинается и где заканчивается проезжая часть.
С 1 апреля организованы услуги социального такси. Его можно вызвать по предварительному заказу по телефону 6-39-09 на платной основе. Такое такси приспособлено для инвалидов и лиц с ослабленным здоровьем.
В планах — приобретение биотуалета, предназначенного для инвалидов-колясочников, который будет устанавливаться в местах проведения массовых мероприятий.
И еще. На новом футбольном стадионе для инвалидов-колясочников предусмотрены отдельные места на трибунах и отдельная стоянка для их автотранспорта.
Словом, сегодня мы активно создаем безбарьерную среду на конкретных объектах. Однако самой главной проблемой для нас по-прежнему остается обеспечение комплексного подхода по организации помощи такой категории лиц по всему маршруту передвижения: начиная и оканчивая их домом.

Работа в этом направлении ведется. И нам очень хотелось бы, чтобы она шла быстрее. Хотя все понимаем, что это огромный пласт, требующий как больших финансовых вложений, так и времени.