В Лидском районе 35-летний водитель микроавтобуса «Mercedes-Benz» во время опережения попутного автомобиля не справился с управлением и столкнулся с барьерным ограждением. Помимо водителя, в «маршрутке» находились 4 пассажира, к счастью, серьезных травм никто не получил. Установлено, что на всех колесах автомобиля были шины с изношенным протектором. В тот же день возле Бобруйска произошло столкновение трактора и «маршрутки», которая перевозила 20 пассажиров. В результате аварии госпитализировали четырех пострадавших. Настоящей трагедией стала авария под Смолевичами, которая произошла 20 февраля. На трассе Р69 произошло лобовое столкновение «маршрутки» и груженого МАЗа. В аварии погибли 11 человек, еще 9 получили травмы различной степени тяжести.

Министерством внутренних дел совместно с Министерством транспорта и коммуникаций принято решение об организации дополнительных мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения в сфере пассажирских перевозок. На всех дорогах страны усилен контроль за маршрутными такси. Сотрудники ГАИ проводят рейдовые мероприятия на дорогах, направленные на пресечение нарушений, таких как отсутствие допуска к участию в дорожном движении или документов, позволяющих осуществлять услуги по перевозке пассажиров, превышение скоростного режима. Особое внимание также уделяется выявлению фактов переоборудования транспортных средств для увеличения количества посадочных мест, не предусмотренных конструкцией автомобиля.

Как рассказал госавтоинспектор МО ГАИ Волковысского РОВД Сергей Воробей, маршрутные такси всегда находятся в зоне особого внимания сотрудников ГАИ. В прошлом году было выявлено 26 нарушений, совершенных водителями маршруток на дорогах нашего района, из которых 23 — это превышение скорости.

В ходе рейда, проведенного работниками Госавтоинспекции и представителями транспортной инспекции, было выявлено два нарушения. «Фольксваген», принадлежащий гродненскому перевозчику и осуществлявший рейс «Гродно — Зельва», выехал на дорогу с трещиной лобового стекла. По правилам дорожного движения, эксплуатация транспортного средства с таким недостатком запрещена. Водитель сказал, что не заметил, как и когда появилось повреждение. Транспортная инспекция проведет проверку по факту, чтобы установить, имелся ли состав административного правонарушения. Если выяснится, что транспортное средство выехало на маршрут с уже имевшимся повреждением, лица, ответственные за его допуск к участию в дорожном движении, будут привлечены к административной ответственности.

Замечания возникли и к водителю барановичского перевозчика. В маршрутке, направлявшейся в Гродно, несколько пассажиров не были пристегнуты ремнями безопасности. По правилам, водитель должен контролировать использование ремней безопасности пассажирами, но он ограничился устным требованием. На первый раз ему было вынесено предупреждение.

— К сожалению, сами пассажиры тоже часто не заботятся о своей безопасности, — отмечает Сергей Воробей. — Кто-то считает лишним пристегнуть ремни, кто-то готов ехать стоя или на дополнительных сиденьях, не предусмотренных конструкцией автомобиля, не задумываясь, как это может быть опасно в случае аварийной ситуации на дороге. Нередко пассажиры «закрывают глаза» на превышение скорости или нарушение правил со стороны водителя. Также многие легкомысленно относятся к выдаче билетов, не требуя их у водителей. Конечно, билет не сможет защитить в случае ДТП, однако он станет доказательством в суде и даст возможность требовать у виновника возмещения ущерба.

Усиленный контроль на дорогах продолжается.